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低碳的翅膀讓環(huán)境和產(chǎn)業(yè)雙贏促轉(zhuǎn)型升級(jí)

海平面上升可能使一些國(guó)家在未來(lái)30年內(nèi)消失,氣候變化還可能使全球糧食減產(chǎn)。”——— 7月21日聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的公開(kāi)辯論,讓人們?cè)僖淮胃惺艿饺驓夂蜃兣瘜?duì)人類節(jié)能減排的警醒。

  千里之外,一場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)熱潮正席卷南粵。自從年初廣東省省委十屆八次全會(huì)吹響了“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東”的號(hào)角,廣東建設(shè)低碳試點(diǎn)省的腳步更加堅(jiān)定,低碳已成為促成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與保護(hù)人類生存環(huán)境雙贏,契合經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和世界發(fā)展潮流的可持續(xù)發(fā)展新風(fēng)。

  就在歷史賦予我們的這個(gè)關(guān)口,第二屆“綠色戰(zhàn)略研討會(huì)暨低碳投資論壇”明日正式拉開(kāi)帷幕,一個(gè)全新的承載南方第一民間智囊希望的“南方綠色發(fā)展研究院”將呱呱墜地,響亮地宣告南方的低碳?jí)粝,傳播南方的綠色低碳聲音。以此為堡壘,一個(gè)包含政府、企業(yè)和學(xué)者探索低碳轉(zhuǎn)型、共商綠色經(jīng)濟(jì)的交流平臺(tái)將構(gòu)建完成。發(fā)端于南方的低碳風(fēng)潮,將以星火燎原之勢(shì),綠動(dòng)南粵,延綿全球。

  我們忘不了兩年前的哥本哈根氣候大會(huì)上,中國(guó)對(duì)世界的莊嚴(yán)承諾“到2020年我國(guó)單位GDP、碳排放比2005年下降40%-45%”。這激勵(lì)著中國(guó),也激勵(lì)著作為中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大省的廣東邁開(kāi)探索綠色發(fā)展、探索低碳發(fā)展的步伐,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式對(duì)廣東來(lái)說(shuō)迫在眉睫,能源資源的消耗、氣候、環(huán)境的壓力無(wú)不提醒著廣東低碳發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義。

  中共中央政治局委員、廣東省委書(shū)記汪洋曾如此論述“低碳與轉(zhuǎn)型”的關(guān)系:“我們必須立足當(dāng)前,著眼未來(lái),理清思路,率先探索,務(wù)實(shí)推進(jìn),實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展,培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn),著力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力有較大的提升。”

  承前啟后,改革開(kāi)放先行一步的廣東,如今再次擔(dān)起低碳發(fā)展先行先試的重任。早在去年8月,國(guó)家就正式啟動(dòng)包括廣東在內(nèi)的首批“國(guó)家低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)”,邁出了廣東低碳發(fā)展的堅(jiān)實(shí)一步。而省委、省政府積極推出了《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》,并在2011年省政府工作報(bào)告中提出了扎實(shí)推進(jìn)國(guó)家低碳省試點(diǎn)建設(shè)的要求。

  一年之后,廣東單位GDP能耗從2005年的0.794噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元下降到2010年的0.667噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元,處于全國(guó)領(lǐng)先水平,僅相當(dāng)于全國(guó)平均水平的65%。與此相對(duì),廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)高達(dá)12.2%。

  這充分說(shuō)明,低碳發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)可以并行不悖,相輔相成。正如國(guó)家發(fā)改委能源研究所主任徐華清所說(shuō),低碳既是中國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,又是有效控制溫室氣體排放的必要途徑、雙贏之策。

  如今的廣東更為堅(jiān)定地奔走在低碳發(fā)展的道路上,奔走在作為中國(guó)改革試驗(yàn)田的道路上,奔走在綠色發(fā)展的未來(lái)。

  你難以忘記,2011年7月25日,國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車運(yùn)行融資租賃合同在深簽署,深圳市承諾大運(yùn)會(huì)期間投放2011輛新能源汽車。這次簽約中所有電動(dòng)出租車和200的輛電動(dòng)大巴均產(chǎn)自純電動(dòng)車率先量產(chǎn)深圳本土企業(yè)比亞迪。

  而這只是廣東以低碳產(chǎn)業(yè)作引導(dǎo),重點(diǎn)培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影之一。在這背后,節(jié)能家電、綠色食品、低碳陶瓷……一批批優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向了低碳轉(zhuǎn)型之路。變革的洪流是那么的不可遏助,綠色之風(fēng)已起于青萍之末,并且形成不可遏阻的席卷一切的超級(jí)風(fēng)暴。

  而我們,作為媒體,作為中國(guó)最令人尊敬的報(bào)業(yè)集團(tuán),自然不會(huì)在歷史的進(jìn)程中袖手旁觀。無(wú)論是舉辦論壇還是搭建研究院,都是我們深入綠色低碳發(fā)展的觸角,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、扶助企業(yè),為綠色低碳的發(fā)展?fàn)I造道路。正如南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)董事長(zhǎng)、南方日?qǐng)?bào)社社長(zhǎng)楊興鋒所表述的:“擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新、包容、卓越”是南方報(bào)業(yè)的血脈;“媒體公民所應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任”是南方報(bào)業(yè)的風(fēng)骨;“綠色低碳”是南方報(bào)業(yè)的方向。

 

 

發(fā)布時(shí)間:2011-7-30 訪問(wèn)次數(shù):1821