換電為主，插充為輔--江蘇首座公交充換電站開建

    整車電池更換僅需6分鐘，換電一次可續(xù)行64公里——6個(gè)月后，江蘇省首座公交車充換電站將在南京江寧高新園建成。2月18日，南京供電公司與南京江寧區(qū)政府正式開工建設(shè)該充換電站。電站建成后，現(xiàn)有江寧19路公交運(yùn)營(yíng)車輛將全部更換為純電動(dòng)公交車。

　　此前，江蘇南京已在邁皋橋、夫子廟建設(shè)兩座充電站和119根充電樁，在既有公交線路上新增3輛電動(dòng)公交車運(yùn)行，但電池充電需要一兩個(gè)小時(shí)，打造純電動(dòng)公交專線，建設(shè)既能充電也能換電的電站成為基本前提。經(jīng)過(guò)論證，省市有關(guān)部門選擇江寧19路公交作為試點(diǎn)線路。該線全程14.5公里，共設(shè)25個(gè)站點(diǎn)，貫穿江寧城區(qū)與東山鎮(zhèn)，未來(lái)還能連接江寧大學(xué)城青奧會(huì)場(chǎng)館，近期日客流量約9000人次。充換電站位于龍眠大道底段西側(cè)、地鐵1號(hào)線南延藥科大學(xué)站出口南側(cè)，占地4587平方米，集充換電和公交調(diào)度于一體，建設(shè)1個(gè)電動(dòng)公交車換電工位、2個(gè)充電工位。投運(yùn)后，每次換電可保證車輛行駛兩個(gè)來(lái)回。

　　江蘇省電力公司專家介紹，電動(dòng)汽車換電與充電相比，車輛使用效率大大提高，還能有效利用電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段對(duì)電池充電，降低運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)稱，今后江蘇省電動(dòng)公交充換電站將遵循換電為主、插充為輔的原則，逐步探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。

發(fā)布時(shí)間:2012-2-23 訪問(wèn)次數(shù):2474